ЧИП-ТЮНИНГ Renault Clio (III) 2005-12
2005–2012 · 16 моторов · от +8 до +32 л.с.
Renault Clio III: 16 моторов — 8 бензиновых и 8 дизельных. По каталогу прирост от +8 до +32 л.с., момент до +72 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Renault Clio III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 8 моторов | ||||
| 1.5 dCi106 л.с. / 240 Нм | +32 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 133 л.с. GT — 33 800 ₽ · 138 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi103 л.с. / 240 Нм | +31 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 129 л.с. GT — 33 800 ₽ · 134 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi88 л.с. / 200 Нм | +27 л.с.+54 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 111 л.с. GT — 33 800 ₽ · 115 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi86 л.с. / 220 Нм | +26 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 108 л.с. GT — 33 800 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi75 л.с. / 180 Нм | +22 л.с.+54 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 94 л.с. GT — 33 800 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi65 л.с. / 160 Нм | +20 л.с.+48 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 82 л.с. GT — 33 800 ₽ · 85 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi68 л.с. / 160 Нм | +20 л.с.+48 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 85 л.с. GT — 33 800 ₽ · 88 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 dCi64 л.с. / 160 Нм | +19 л.с.+48 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 80 л.с. GT — 33 800 ₽ · 83 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 8 моторов | ||||
| 2.0i200 л.с. / 215 Нм | +24 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 224 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 224 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i110 л.с. / 151 Нм | +13 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 123 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 123 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2T101 л.с. / 145 Нм | +12 л.с.+17 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 113 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 113 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i98 л.с. / 127 Нм | +12 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 110 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 110 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i88 л.с. / 140 Нм | +11 л.с.+17 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 99 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 99 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i75 л.с. / 105 Нм | +9 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 84 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 84 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i78 л.с. / 108 Нм | +9 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 87 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 87 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i65 л.с. / 105 Нм | +8 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 73 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 73 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Renault Clio III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +32 л.с.рекорд поколения
1.5 dCi 106 л.с. → 138 л.с. У остальных — от +8 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +72 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +48 до +72 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 7 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Renault Clio III
Дизель и бензин в Renault Clio третьего поколения
Renault Clio третьего поколения (2005–2012) делится пополам: восемь дизелей 1.5 dCi идут на GT/GTL, восемь бензиновых версий — на GA/GA+. Дизели прибавляют прежде всего момент, от +48 до +72 Нм, бензиновые — от +8 до +24 л.с. Самый заметный прирост среди бензиновых у 2.0i на 200 л.с.: +24 л.с. и +26 Нм.
Renault Clio III: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Renault Clio III?
Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Чем различаются дизельные версии Renault Clio третьего поколения?
Мощностью, от 64 до 106 л.с., и моментом. В СТС или ПТС ищите именно мощность.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.