ЧИП-ТЮНИНГ Peugeot 308 (II) 2013->
2013 → · 28 моторов · от +10 до +46 л.с.
308 II: 28 моторов — 18 бензиновых и 10 дизельных. По каталогу прирост от +10 до +46 л.с., момент до +107 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 308 II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 10 моторов | ||||
| 2.0 BlueHD 150150 л.с. / 370 Нм | +44 л.с.+107 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 BlueHDi 100130 л.с. / 300 Нм | +38 л.с.+87 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 163 л.с. GT — 33 800 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 eHD 115116 л.с. / 270 Нм | +34 л.с.+78 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 145 л.с. GT — 33 800 ₽ · 150 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 BlueHD 110112 л.с. / 270 Нм | +33 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 140 л.с. GT — 33 800 ₽ · 145 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 BlueHD 120120 л.с. / 300 Нм | +33 л.с.+68 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 148 л.с. GT — 33 800 ₽ · 153 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 BlueHDi 100102 л.с. / 250 Нм | +30 л.с.+73 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 128 л.с. GT — 33 800 ₽ · 132 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 BlueHD 10099 л.с. / 254 Нм | +29 л.с.+74 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 124 л.с. GT — 33 800 ₽ · 128 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 HD 9092 л.с. / 230 Нм | +28 л.с.+69 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 116 л.с. GT — 33 800 ₽ · 120 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDi 165163 л.с. / 340 Нм | +27 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 186 л.с. GT — 33 800 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 GT HD 180181 л.с. / 400 Нм | +23 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 201 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 18 моторов | ||||
| 1.6 THP GT 270 (sensor1)272 л.с. / 330 Нм | +46 л.с.+56 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 310 л.с. GT — 33 800 ₽ · 318 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP GT 270 (sensor2)272 л.с. / 330 Нм | +46 л.с.+56 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 310 л.с. GT — 33 800 ₽ · 318 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 150 (sensor1)150 л.с. / 240 Нм | +44 л.с.+70 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 150 (sensor2)150 л.с. / 240 Нм | +44 л.с.+70 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2T eTHP136 л.с. / 240 Нм | +39 л.с.+70 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 175 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 125 (sensor1)125 л.с. / 200 Нм | +37 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 125 (sensor2)125 л.с. / 200 Нм | +37 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 163167 л.с. / 250 Нм | +35 л.с.+53 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 197 л.с. GT — 33 800 ₽ · 202 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP GT 205 (sensor1)205 л.с. / 275 Нм | +35 л.с.+80 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 235 л.с. GT — 33 800 ₽ · 240 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP GT 205 (sensor2)205 л.с. / 275 Нм | +35 л.с.+80 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 235 л.с. GT — 33 800 ₽ · 240 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 163 (sensor1)163 л.с. / 240 Нм | +34 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 197 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 163 (sensor2)163 л.с. / 240 Нм | +34 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 197 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 eHDFAP 115114 л.с. / 270 Нм | +34 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 143 л.с. GT — 33 800 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP (sensor1)156 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP (sensor2)156 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 155 (sensor1)156 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 THP 155 (sensor2)156 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 184 л.с. GT — 33 800 ₽ · 189 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i82 л.с. / 118 Нм | +10 л.с.+14 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 92 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 92 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Peugeot 308 II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +46 л.с.рекорд поколения
1.6 THP GT 270 (sensor1) 272 л.с. → 318 л.с. У остальных — от +10 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +107 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +50 до +107 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 1 атмосферного — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Peugeot 308 II
Peugeot 308 (II): две строки 1.5 BlueHDi
Мотор 1.5 BlueHDi у Peugeot 308 (II) с 2013 года записан в двух строках — на 130 и на 102 л.с. В первом случае прирост +38 л.с. и +87 Нм, во втором +30 л.с. и +73 Нм. Выбирайте строку по мощности из СТС или ПТС. Среди бензиновых больше всего прибавляет 1.6 THP GT 270 — +46 л.с. и +56 Нм.
Peugeot 308 II: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для 308 II?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какая линейка у бензинового 1.2i в Peugeot 308 (II)?
GA/GA+; остальные моторы поколения идут на GT/GTL.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.