ЧИП-ТЮНИНГ Opel Vectra (C) 2002-08
2002–2008 · 16 моторов · от +12 до +52 л.с.
Opel Vectra C: 16 моторов — 11 бензиновых и 5 дизельных. По каталогу прирост от +12 до +52 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Opel Vectra C — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 3.0 V6 CDTI184 л.с. / 400 Нм | +52 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 228 л.с. GT — 33 800 ₽ · 236 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 V6 CDTI177 л.с. / 350 Нм | +50 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 220 л.с. GT — 33 800 ₽ · 227 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 CDTI150 л.с. / 320 Нм | +43 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 CDTI120 л.с. / 280 Нм | +36 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.9 CDTI101 л.с. / 260 Нм | +30 л.с.+77 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 131 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 11 моторов | ||||
| 2.8 V6 Turbo OPC280 л.с. / 355 Нм | +48 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 319 л.с. GT — 33 800 ₽ · 328 л.с. |
Выбрать → | |
| OPC 2.8 V6 Turbo256 л.с. / 355 Нм | +44 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 292 л.с. GT — 33 800 ₽ · 300 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.8 V6 Turbo250 л.с. / 350 Нм | +43 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 285 л.с. GT — 33 800 ₽ · 293 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.8 V6 Turbo230 л.с. / 330 Нм | +39 л.с.+56 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 262 л.с. GT — 33 800 ₽ · 269 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.2i211 л.с. / 300 Нм | +25 л.с.+36 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 236 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 236 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2i DIRECT155 л.с. / 220 Нм | +19 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 174 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 174 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2i ECOTEC147 л.с. / 203 Нм | +18 л.с.+24 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 165 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 165 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i140 л.с. / 175 Нм | +17 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 157 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 157 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i ECOTEC122 л.с. / 167 Нм | +15 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 137 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 137 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i105 л.с. / 150 Нм | +13 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 118 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 118 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i Ecotec100 л.с. / 150 Нм | +12 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Opel Vectra C: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор

- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +52 л.с.рекорд поколения
3.0 V6 CDTI 184 л.с. → 236 л.с. У остальных — от +12 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +105 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +77 до +105 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 7 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Opel Vectra C
Opel Vectra C: от 12 до 52 л.с. прироста
В таблице Opel Vectra C (2002–2008) 16 строк: девять идут с линейкой GT/GTL, семь — с GA/GA+. Максимальный прирост у 3.0 V6 CDTI на 184 л.с. — 52 л.с. и 105 Нм, минимальный у 1.6i Ecotec на 100 л.с. — 12 л.с. Обозначение 1.9 CDTI встречается на 101, 120 и 150 л.с.; ориентируйтесь на СТС/ПТС.
Opel Vectra C: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Opel Vectra C?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какие строки Vectra C идут с линейкой GA/GA+?
Семь строк: 3.2i, 2.2i DIRECT, 2.2i ECOTEC, 1.8i, 1.8i ECOTEC, 1.6i и 1.6i Ecotec.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.