ЧИП-ТЮНИНГ Nissan Quest (II) ->2002
→ 2002 · 1 мотор · от +21 до +21 л.с.
Nissan Quest II: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +21 до +21 л.с., момент до +33 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Nissan Quest II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 3.3i171 л.с. / 271 Нм | +21 л.с.+33 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 192 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 192 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Nissan Quest II: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +21 л.с.рекорд поколения
3.3i 171 л.с. → 192 л.с. У остальных — от +21 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Nissan Quest II
Бензиновая 3.3i на Nissan Quest II
3.3i на 171 л.с. — единственный мотор, который таблица относит к Nissan Quest второго поколения (до 2002 года). Линейка GA/GA+ даёт +21 л.с. и +33 Нм. Quest III и Quest IV оформлены на отдельных страницах, у них другие моторы.
Nissan Quest II: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Nissan Quest II?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как понять, что мне подходит именно эта страница?
Мощность двигателя в СТС или ПТС должна быть 171 л.с., а год выпуска — до 2002.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.