ЧИП-ТЮНИНГ Mitsubishi L200 (IV) 2006-15
2006–2015 · 9 моторов · от +16 до +51 л.с.
Mitsubishi L200 IV: 9 моторов — 3 бензиновых и 6 дизельных. По каталогу прирост от +16 до +51 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Mitsubishi L200 IV — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 6 моторов | ||||
| 2.5 DI-D178 л.с. / 400 Нм | +51 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 221 л.с. GT — 33 800 ₽ · 229 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 DI-D167 л.с. / 348 Нм | +48 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 208 л.с. GT — 33 800 ₽ · 215 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 DI-D140 л.с. / 321 Нм | +41 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 DI-D136 л.с. / 314 Нм | +40 л.с.+88 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 DI-D128 л.с. / 240 Нм | +38 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 160 л.с. GT — 33 800 ₽ · 166 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 DI-D131 л.с. / 305 Нм | +38 л.с.+88 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 164 л.с. GT — 33 800 ₽ · 169 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 3 мотора | ||||
| 3.5i186 л.с. / 303 Нм | +22 л.с.+36 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 208 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 208 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i139 л.с. / 176 Нм | +17 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 156 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i132 л.с. / 192 Нм | +16 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 148 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mitsubishi L200 IV: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +51 л.с.рекорд поколения
2.5 DI-D 178 л.с. → 229 л.с. У остальных — от +16 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +105 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +72 до +105 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 3 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mitsubishi L200 IV
Чем мощнее 2.5 DI-D, тем больше прирост у Mitsubishi L200 IV
У Mitsubishi L200 четвёртого поколения (2006–2015) мотор 2.5 DI-D записан на нескольких мощностях — от 128 до 178 л.с. Чем мощнее версия, тем больше прирост: у 178 л.с. это 51 л.с. и 105 Нм, у 128 л.с. — 38 л.с. и 72 Нм. Бензиновые 3.5i и 2.4i идут с линейкой GA/GA+; 3.5i прибавляет 22 л.с. и 36 Нм.
Mitsubishi L200 IV: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Mitsubishi L200 IV?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какие моторы Mitsubishi L200 IV идут с линейкой GT/GTL?
Все версии 2.5 DI-D. Бензиновые 3.5i и 2.4i работают с GA/GA+.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.