ЧИП-ТЮНИНГ Mahindra XUV500
1 мотор · от +41 до +41 л.с.
Mahindra XUV500: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +41 до +41 л.с., момент до +96 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Mahindra XUV500 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 2.2 CRDe140 л.с. / 330 Нм | +41 л.с.+96 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Mahindra XUV500: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +41 л.с.рекорд поколения
2.2 CRDe 140 л.с. → 181 л.с. У остальных — от +41 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mahindra XUV500
Mahindra XUV500: момент растёт сильнее мощности
Для Mahindra XUV500 в данных одна строка — 2.2 CRDe на 140 л.с. и 330 Нм по стоку. Линейка GT/GTL даёт +41 л.с. и +96 Нм, то есть по моменту прибавка заметно больше, чем по мощности. Сверяйте мощность и момент с СТС или ПТС.
Mahindra XUV500: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Mahindra XUV500?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Есть ли у Mahindra XUV500 другие версии мотора?
В данных только 2.2 CRDe на 140 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.