ЧИП-ТЮНИНГ KIA Sportage (IV) 2015-21
2015–2021 · 10 моторов · от +16 до +52 л.с.
Kia Sportage IV: 10 моторов — 5 бензиновых и 5 дизельных. По каталогу прирост от +16 до +52 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Kia Sportage IV — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 2.0 CRDi185 л.с. / 400 Нм | +52 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 229 л.с. GT — 33 800 ₽ · 237 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 CRDi136 л.с. / 320 Нм | +41 л.с.+96 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 177 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.7 CRDi141 л.с. / 325 Нм | +41 л.с.+90 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 176 л.с. GT — 33 800 ₽ · 182 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 CRDi136 л.с. / 373 Нм | +40 л.с.+100 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.7 CRDi116 л.с. / 260 Нм | +35 л.с.+77 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 5 моторов | ||||
| 2.0 T240 л.с. / 350 Нм | +41 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 274 л.с. GT — 33 800 ₽ · 281 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 Gdi177 л.с. / 265 Нм | +31 л.с.+55 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 203 л.с. GT — 33 800 ₽ · 208 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4i184 л.с. / 237 Нм | +22 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 206 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i150 л.с. / 192 Нм | +18 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i132 л.с. / 161 Нм | +16 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 148 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Моторы, которых в России не продавали
Дизели 1.6 CRDi и 1.7 CRDi в Россию официально не поставлялись. То же верно для 2.0 CRDi на 136 л.с. и 2.0 T-GDI на 240 л.с., и такие версии встречаются среди привезённых машин.
Тюнинг-модуль на Kia Sportage IV: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +52 л.с.рекорд поколения
2.0 CRDi 185 л.с. → 237 л.с. У остальных — от +16 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +105 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +77 до +105 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 3 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Kia Sportage IV
Главная версия: атмосферный 2.0 на 150 л.с.
Обгон на трассе с полной загрузкой и автоматом — типовая нагрузка для главной версии российского Kia Sportage: атмосферного двухлитрового мотора на 150 л.с. Он стоял в гамме весь срок продаж, с 03.2016 по 10.2022, и рестайлинг его не менял: тот же мотор семейства Nu с кодом G4NA, с распределённым впрыском и без турбины. К нему предлагали шестиступенчатую механику или автомат и передний или полный привод. В Европе такой Sportage не продавали: мотор сделан для рынков вне Европы, в том числе России.
Что поменялось с рестайлингом в 2018 году
Рестайлинг в России начался с 11.2018 и изменил набор моторов, но не двухлитровый. Турбо 1.6 T-GDI на 177 л.с. шёл только в комплектации GT-Line, с роботом и полным приводом, и при рестайлинге от него отказались. Его место занял атмосферный 2.4 GDI на 184 л.с. из американской версии, с автоматом и полным приводом. Дизель 2.0 CRDi продавался до 11.2019, после рестайлинга уже с восьмиступенчатым автоматом, и затем его сняли из-за низкого спроса.
Владельцы Kia Sportage о GAN
Купил самую дорогую версию этого электронного чуда, что могу сказать, эффект есть очень хороший (особенно с места), машинка стала ехать намного резвее особенно до 120 км.в час, далее подхват становиться хуже , но лучше чем было это точно. На счет расхода не уточнял, потому что никогда не загонялся по этому поводу.
Kia Sportage IV: вопросы
Kia Sportage 4 2.0 бензин: что даёт чип-тюнинг?
Это атмосферный мотор на 150 л.с. и 192 Нм, и для таких моторов в линейке — тюнинг-модули GA и GA+. GA+ поднимает его до 168 л.с. и 215 Нм, GA даёт то же.
Kia Sportage 4 2.4 GDI: что это за мотор?
Это атмосферный мотор (G4KJ) на 184 л.с. и 237 Нм, который с 11.2018 пришёл на смену турбо 1.6. Он работает с шестиступенчатым автоматом и полным приводом, а в американской версии у него 181 л.с.
Kia Sportage 4 1.6 T-GDI: как этот мотор записан в таблице?
В таблице он значится как 1.6 Gdi на 177 л.с., но на деле это 1.6 T-GDI с турбонаддувом. В России он шёл только с роботом и полным приводом до 01.2019.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.