ЧИП-ТЮНИНГ KIA Cee'd (II) 2012-18
2012–2018 · 15 моторов · от +12 до +49 л.с.
Kia Cee'd II: 15 моторов — 8 бензиновых и 7 дизельных. По каталогу прирост от +12 до +49 л.с., момент до +116 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Kia Cee'd II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 7 моторов | ||||
| 1.6 CRDi136 л.с. / 280 Нм | +40 л.с.+100 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 CRDi128 л.с. / 260 Нм | +38 л.с.+77 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 160 л.с. GT — 33 800 ₽ · 166 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 CRDi115 л.с. / 255 Нм | +35 л.с.+76 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 145 л.с. GT — 33 800 ₽ · 150 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 CRDi110 л.с. / 260 Нм | +33 л.с.+77 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 138 л.с. GT — 33 800 ₽ · 143 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 CRDi (sensor1)90 л.с. / 220 Нм | +27 л.с.+66 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 CRDi (sensor2)90 л.с. / 220 Нм | +27 л.с.+66 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 CRDi90 л.с. / 235 Нм | +27 л.с.+71 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 8 моторов | ||||
| 1.6 GT204 л.с. / 265 Нм | +49 л.с.+116 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 246 л.с. GT — 33 800 ₽ · 253 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 T-GDI100 л.с. / 134 Нм | +28 л.с.+42 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 124 л.с. GT — 33 800 ₽ · 128 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 T-GDI120 л.с. / 172 Нм | +28 л.с.+42 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 144 л.с. GT — 33 800 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 GDi135 л.с. / 165 Нм | +16 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 151 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i130 л.с. / 157 Нм | +16 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 146 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 146 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i135 л.с. / 164 Нм | +16 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 151 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i129 л.с. / 157 Нм | +15 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 144 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 144 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i100 л.с. / 137 Нм | +12 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Kia Cee'd II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +49 л.с.рекорд поколения
1.6 GT 204 л.с. → 253 л.с. У остальных — от +12 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +100 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +66 до +100 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 5 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Kia Cee'd II
Где у KIA Cee'd второго поколения прирост больше всего
Среди моторов KIA Cee'd второго поколения (2012–2018) наибольший прирост у бензинового 1.6 GT на 204 л.с.: +49 л.с. и +116 Нм, линейка GT/GTL. Наименьший — у 1.4i на 100 л.с.: +12 л.с. и +16 Нм, линейка GA/GA+. Остальные строки лежат между ними, и искать их удобнее по мощности из СТС или ПТС.
Kia Cee'd II: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Kia Cee'd II?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Бывает ли 1.0 T-GDI у KIA Cee'd второго поколения в разных мощностях?
Да, на 100 и 120 л.с.; прирост у обеих версий +28 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.