ЧИП-ТЮНИНГ Haval Jolion
2 мотора · от +41 до +44 л.с.
Haval Jolion: 2 мотора — 2 бензиновых. По каталогу прирост от +41 до +44 л.с., момент до +67 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Haval Jolion — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 1.5T150 л.с. / 230 Нм | +44 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5T143 л.с. / 210 Нм | +41 л.с.+61 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 179 л.с. GT — 33 800 ₽ · 184 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Haval Jolion: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +44 л.с.рекорд поколения
1.5T 150 л.с. → 194 л.с. У остальных — от +41 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Haval Jolion
Передний или полный привод: два разных мотора
Передний или полный привод — для Haval Jolion вопрос не только о трансмиссии, но и о моторе: под названием 1.5T стоят два разных двигателя. У переднеприводного — GW4G15K с распределённым впрыском: 143 л.с., 210 Нм, механика МКПП-6 или робот DCT-7. У полноприводного — GW4B15D с непосредственным впрыском: 150 л.с., 230 Нм и только робот DCT-7. Разница в мощности — 7 л.с., а разница в моторах — семейство, тип впрыска и набор коробок.
Какой двигатель стоит на машине, подсказывает привод: переднеприводный Jolion идёт со 143 л.с., а 150 л.с. бывают только у полноприводного. Китайская версия на 150 л.с. с передним приводом в России официально не продавалась, так что сочетание «150 л.с. и передний привод» среди официально поставленных машин не встречается. Обе российские версии появились вместе с Jolion в 2021 году и были бензиновыми турбомоторами с нормой Евро-5.
Рестайлинги 2024 и 2026 годов
Рестайлинг 2024 года обновил внешность и оснащение, а моторы оставил прежними. Второй рестайлинг, весной 2026 года, принёс новый салон и новый мотор для полноприводной версии: GW4B15L вместо GW4B15D. Мощность осталась 150 л.с., момент вырос с 230 до 270 Нм, норма стала Евро-6, а двигатель собирают в Туле.
Для владельца полноприводного Jolion это значит, что машины до марта 2026 года и после него отличаются мотором при одинаковых 150 л.с. в СТС. Переднеприводная версия все эти годы сохраняла 143 л.с. и 210 Нм.
Откуда взялся Jolion
Китайский Haval Chulian показали в Пекине в 2020 году; в Китае он продавался недолго, в 2021-м, а дальше модель стала экспортной. Российская сборка в Тульской области началась в апреле 2021 года, а продажи — в мае. Основой российских продаж стали переднеприводный 1.5T на 143 л.с. и полноприводный на 150 л.с., и обе версии с самого начала собирают в России.
Haval Jolion: вопросы
«Прошивка Джолион» чаще про мультимедиа — что здесь относится к мотору?
Речь об управлении двигателем, а не о головном устройстве: к мотору относится то, что разобрано выше, — GW4G15K и GW4B15D; тюнинг-модуль GAN не прошивка. Слово «прошивка» у Jolion легко принять за обновление мультимедиа, но это другая услуга.
Jolion на 143 и на 150 л.с.: почему цифры после установки модуля разные?
Потому что это разные двигатели: GW4G15K с распределённым впрыском и GW4B15D с непосредственным. Тюнинг-модуль GAN устроен для обоих двигателей одинаково — корректирует сигналы датчиков наддува и топливной рампы, — а прирост у каждой версии свой, и он показан в таблице на этой странице.
Jolion на механике: какой у него мотор?
МКПП-6 есть только у переднеприводной версии с GW4G15K на 143 л.с. и 210 Нм. Полноприводный Jolion на 150 л.с. идёт только с роботом DCT-7.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.