ЧИП-ТЮНИНГ Haval Dargo
8 моторов · от +35 до +44 л.с.
Haval Dargo: 8 моторов — 8 бензиновых. По каталогу прирост от +35 до +44 л.с., момент до +72 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Haval Dargo — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 8 моторов | ||||
| 1.5T150 л.с. / 210 Нм | +44 л.с.+61 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0T211 л.с. / 325 Нм | +44 л.с.+68 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 249 л.с. GT — 33 800 ₽ · 255 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 GDIT197 л.с. / 345 Нм | +41 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 232 л.с. GT — 33 800 ₽ · 238 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0T192 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 227 л.с. GT — 33 800 ₽ · 232 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0T238 л.с. / 325 Нм | +40 л.с.+55 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 271 л.с. GT — 33 800 ₽ · 278 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 GDIT184 л.с. / 275 Нм | +39 л.с.+58 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 217 л.с. GT — 33 800 ₽ · 223 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 GDIT224 л.с. / 385 Нм | +38 л.с.+65 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 255 л.с. GT — 33 800 ₽ · 262 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 GDIT169 л.с. / 285 Нм | +35 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Haval Dargo: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +44 л.с.рекорд поколения
1.5T 150 л.с. → 194 л.с. У остальных — от +35 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Haval Dargo
192 против 211: один мотор, две настройки
Российский Haval Dargo — это 192 л.с., тогда как у китайского Big Dog с тем же двухлитровым мотором GW4N20 было 211. Мощность для России снижена: в прессе 192 л.с. назвали «доналоговыми», а сама Haval причину снижения не объясняла. Момент российской версии — 320 Нм, коробка — робот DCT-7, а передний привод бывает только у комплектации Comfort, остальные Dargo полноприводные.
Версия на 192 л.с. остаётся в продаже и после обновления 2026 года. Версию Dargo X, у которой есть блокировка заднего дифференциала, ввозили из Китая, но с тем же мотором на 192 л.с.
Что осталось только в Китае
Ранняя китайская версия на 211 л.с. и 325 Нм выпускалась в 2020–2023 годах, а поздняя ушла дальше: 238 л.с. и 385 Нм с девятиступенчатым роботом, и в Россию такую официально не поставляли. Полуторалитровые Dargo — 1.5 GDIT на 169 и 184 л.с. — тоже китайские, а у российского мотор один, двухлитровый. В самом Китае Dargo называется Big Dog, «большой пёс», и продаётся с 2020 года; российский выпуск в Узловой Тульской области начался 04.2022, а продажи — 09.06.2022.
Haval Dargo с апреля 2026 года: 200 л.с. и 380 Нм
С апреля 2026 года у полноприводного Dargo появилась версия на 200 л.с. и 380 Нм с нормой Евро-6, и её продают параллельно с 192-сильной. У неё и обозначение другое, GW4N20A вместо GW4N20, а такое же GW4N20A носит китайская версия на 238 л.с.: одно обозначение объединяет двигатели разной мощности. Это не просто новая цифра в СТС, а другая версия мотора с другим моментом и экологическим классом, поэтому машины до апреля 2026 года и после него различаются мотором при похожих цифрах. Dargo — пятидверный компактный кроссовер, и обе российские версии его двигателя — двухлитровые турбо с роботом DCT-7.
Haval Dargo: вопросы
Dargo на 192 л.с.: что значит «доналоговый» для чип-тюнинга?
Те же 192 л.с. — заводская настройка двигателя GW4N20, который в Китае выдаёт 211 л.с. Тюнинг-модуль GAN не подменяет заводскую настройку: он корректирует сигналы датчиков, а калибровка блока остаётся такой, какую задал завод.
Dargo с передним и полным приводом и Dargo X — это один мотор?
Да: 192 л.с. и 320 Нм с роботом DCT-7 одинаковы у переднеприводного Comfort, у полноприводных версий и у ввозного Dargo X. Версия на 200 л.с. и 380 Нм, появившаяся в 2026 году, — только полноприводная.
«Прошивка Дарго» — это про мотор или про мультимедиа?
Для Dargo речь об управлении двухлитровым мотором, а не о головном устройстве: тюнинг-модуль GAN работает с сигналами датчиков двигателя и не прошивка; мультимедиа за его рамками. Обновление головного устройства — другая услуга, и на странице Dargo её нет.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.