ЧИП-ТЮНИНГ Ford S-Max (I) 2006-15
2006–2015 · 20 моторов · от +17 до +65 л.с.
Ford S-Max I: 20 моторов — 7 бензиновых и 13 дизельных. По каталогу прирост от +17 до +65 л.с., момент до +108 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Ford S-Max I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 13 моторов | ||||
| 2.2 TDCi200 л.с. / 420 Нм | +56 л.с.+108 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 248 л.с. GT — 33 800 ₽ · 256 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2 TDCi175 л.с. / 400 Нм | +50 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 218 л.с. GT — 33 800 ₽ · 225 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi140 л.с. / 320 Нм | +41 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi131 л.с. / 320 Нм | +39 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 164 л.с. GT — 33 800 ₽ · 170 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TDCi125 л.с. / 320 Нм | +37 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDCi116 л.с. / 270 Нм | +35 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi116 л.с. / 300 Нм | +35 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TDCi116 л.с. / 320 Нм | +34 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 145 л.с. GT — 33 800 ₽ · 150 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi110 л.с. / 275 Нм | +32 л.с.+80 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 138 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8 TDCi101 л.с. / 280 Нм | +30 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 131 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDCi95 л.с. / 230 Нм | +28 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 119 л.с. GT — 33 800 ₽ · 123 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi163 л.с. / 340 Нм | +27 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 186 л.с. GT — 33 800 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 7 моторов | ||||
| 2.0 EcoBoost239 л.с. / 340 Нм | +65 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 294 л.с. GT — 33 800 ₽ · 304 л.с. |
Выбрать → | |
| Duratec 2.5220 л.с. / 320 Нм | +61 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 272 л.с. GT — 33 800 ₽ · 281 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 EcoBoost203 л.с. / 300 Нм | +57 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 251 л.с. GT — 33 800 ₽ · 260 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 EcoBoost199 л.с. / 300 Нм | +56 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 247 л.с. GT — 33 800 ₽ · 255 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 EcoBoost160 л.с. / 240 Нм | +46 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 199 л.с. GT — 33 800 ₽ · 206 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3i161 л.с. / 208 Нм | +19 л.с.+25 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 180 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 180 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i145 л.с. / 190 Нм | +17 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 162 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Ford S-Max I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор

- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +65 л.с.рекорд поколения
2.0 EcoBoost 239 л.с. → 304 л.с. У остальных — от +17 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +108 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +50 до +108 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 2 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Ford S-Max I
Ford S-Max I: где прирост самый большой
У Ford S-Max первого поколения (2006–2015) 18 строк на линейке GT/GTL и две на GA/GA+. Больше всего момента добавляет дизель 2.2 TDCi на 200 л.с. — 108 Нм, больше всего мощности — бензиновый 2.0 EcoBoost на 239 л.с. — 65 л.с. Меньше всех прибавляет 2.0i на 145 л.с. — 17 л.с. Названия повторяются: 2.0 TDCi встречается с шестью мощностями, и выбирать строку нужно по СТС или ПТС.
Ford S-Max I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Ford S-Max I?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Сколько мощностей у 2.0 TDCi в Ford S-Max I?
Шесть: 110, 116, 131, 136, 140 и 163 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.