ЧИП-ТЮНИНГ Ford Kuga (II) 2011-19
2011–2019 · 12 моторов · от +18 до +52 л.с.
Ford Kuga II: 12 моторов — 6 бензиновых и 6 дизельных. По каталогу прирост от +18 до +52 л.с., момент до +90 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Ford Kuga II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 6 моторов | ||||
| 2.0 TDCi140 л.с. / 320 Нм | +41 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi120 л.с. / 310 Нм | +35 л.с.+90 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 150 л.с. GT — 33 800 ₽ · 155 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi150 л.с. / 370 Нм | +33 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 178 л.с. GT — 33 800 ₽ · 183 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi163 л.с. / 340 Нм | +27 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 186 л.с. GT — 33 800 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi181 л.с. / 400 Нм | +23 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 201 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 6 моторов | ||||
| 1.5 EcoBoost182 л.с. / 240 Нм | +52 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 226 л.с. GT — 33 800 ₽ · 234 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 EcoBoost182 л.с. / 270 Нм | +52 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 226 л.с. GT — 33 800 ₽ · 234 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 EcoBoost150 л.с. / 240 Нм | +43 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 EcoBoost150 л.с. / 240 Нм | +43 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 EcoBoost120 л.с. / 240 Нм | +36 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 150 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5i150 л.с. / 230 Нм | +18 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
DM2, Mk2, Escape: имена второй Kuga
Второе поколение Ford Kuga известно как Kuga II и Kuga Mk2, а в каталогах запчастей оно проходит под кодом DM2. Проектное обозначение — C520. В Европе машину выпускали с ноября 2012 года по 2019 год на заводе в Валенсии.
Кузов один — пятидверный кроссовер, а в Северной Америке ту же машину продавали как Ford Escape. Обновлённую версию отличают новая передняя часть, другой салон и мультимедиа SYNC 3; в продаже она с конца 2016 года.
Тюнинг-модуль на Ford Kuga II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +52 л.с.рекорд поколения
1.5 EcoBoost 182 л.с. → 234 л.с. У остальных — от +18 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +90 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +50 до +90 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 1 атмосферного — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Ford Kuga II
Ford Kuga II: моторы сменились раньше, чем внешность
Рестайлинг Ford Kuga второго поколения показали осенью 2016 года, но главная перемена под капотом случилась на два года раньше. С октября 2014 года бензиновый 1.6 EcoBoost на 150 л.с. уступил место 1.5 EcoBoost той же мощности и с тем же моментом 240 Нм. Старший вариант на 182 л.с. есть у обоих моторов, и в обоих случаях это полный привод с автоматической коробкой.
Отсюда путаница: Ford Kuga 2015 года внешне ещё дорестайлинговая, а моторы у неё уже новые. На способе чип-тюнинга эта смена не сказывается: тюнинг-модуль GAN корректирует сигналы датчиков давления наддува и топливной рампы, программа блока управления не меняется, и защиты мотора остаются активными.
Дизель 2.0 TDCi: тот же месяц, другая версия
У дизеля 2.0 TDCi в октябре 2014 года тоже сменилась основная версия: ранний мотор выдавал 140 л.с. и 320 Нм, новый — 150 л.с. и 370 Нм. Привод и коробки при этом остались прежними: обе версии встречаются с передним и полным приводом, с механикой и с роботом PowerShift.
Владельцы Ford Kuga о GAN
Добрый день! По совету моего друга я приобрел прибор, честно говоря, «клюнул» на возврат в случае неоправданного результата. В установке и настройке оборудования ни каких сложностей, как в школьном алгоритме «да»/«нет»... Сразу после покупки поехал в отпуск на машине, проехал в общей сложности за поездку около 5000…
Ford Kuga II: вопросы
Как отличить 1.6 EcoBoost от 1.5 EcoBoost на Ford Kuga с мотором 150 л.с.?
По мощности их не различить: оба развивают 150 л.с. и 240 Нм. Граница проходит по дате: 1.5 EcoBoost пришёл на смену 1.6 EcoBoost в октябре 2014 года. Ранний 1.6 EcoBoost на 150 л.с. шёл с передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой, а полный привод с автоматом полагался версии на 182 л.с.
Сколько сил прибавляет тюнинг-модуль на Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 л.с.?
С тюнинг-модулем GT мотор 1.6 EcoBoost выходит со 150 л.с. и 240 Нм на 193 л.с. и 312 Нм. Стадий, как у перепрошивки, у него нет: для турбомоторов есть линейки GT и GTL. Сам мотор относится к семейству Sigma, и это ранний турбомотор поколения: в октябре 2014 года его сменил 1.5 EcoBoost.
Прошивка Ford Kuga и тюнинг-модуль — в чём разница?
Прошивка записывает в блок управления двигателем изменённую программу, и на моторе с доработанным железом она объективно даёт больше. Тюнинг-модуль программу не трогает: он встаёт между датчиками и блоком управления и корректирует их сигналы. Подключение идёт к заводским разъёмам и занимает около пятнадцати минут, а снять всё можно за минуты — машина возвращается в сток.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.