ЧИП-ТЮНИНГ Ford F-650/750
10 моторов · от +38 до +62 л.с.
F-650/750: 10 моторов — 10 бензиновых. По каталогу прирост от +38 до +62 л.с., момент до +203 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы F-650/750 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 10 моторов | ||||
| 6.7 2008->364 л.с. / 1193 Нм | +62 л.с.+203 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 415 л.с. GT — 33 800 ₽ · 426 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->344 л.с. / 894 Нм | +58 л.с.+152 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 392 л.с. GT — 33 800 ₽ · 402 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->329 л.с. / 1016 Нм | +56 л.с.+173 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 375 л.с. GT — 33 800 ₽ · 385 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->303 л.с. / 894 Нм | +52 л.с.+152 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 345 л.с. GT — 33 800 ₽ · 355 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->283 л.с. / 894 Нм | +48 л.с.+152 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 323 л.с. GT — 33 800 ₽ · 331 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->262 л.с. / 894 Нм | +45 л.с.+152 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 299 л.с. GT — 33 800 ₽ · 307 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->253 л.с. / 894 Нм | +43 л.с.+152 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 288 л.с. GT — 33 800 ₽ · 296 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->193 л.с. / 705 Нм | +41 л.с.+148 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 228 л.с. GT — 33 800 ₽ · 234 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->242 л.с. / 759 Нм | +41 л.с.+129 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 276 л.с. GT — 33 800 ₽ · 283 л.с. |
Выбрать → | |
| 6.7 2008->223 л.с. / 705 Нм | +38 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 254 л.с. GT — 33 800 ₽ · 261 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Ford F-Series: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +62 л.с.рекорд поколения
6.7 2008-> 364 л.с. → 426 л.с. У остальных — от +38 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Ford F-Series
Ford F-650/750: десять строк с одинаковым названием
Все десять строк Ford F-650/750 называются 6.7 2008-> и различаются только мощностью: от 193 до 364 л.с. Прирост самый большой у версии на 364 л.с. — +62 л.с. и +203 Нм, самый небольшой по мощности у версии на 223 л.с. — +38 л.с. и +120 Нм. Линейка у всех GT/GTL; свою строку определяйте по мощности в СТС.
Ford F-Series: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для F-650/750?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Что делать, если моей мощности нет в списке?
В таблице 193, 223, 242, 253, 262, 283, 303, 329, 344 и 364 л.с.; при другой мощности подбор лучше уточнить.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.