ЧИП-ТЮНИНГ Ford C-Max (II) 2010-15
2010–2015 · 21 мотор · от +15 до +52 л.с.
Ford C-Max II: 21 мотор — 10 бензиновых и 11 дизельных. По каталогу прирост от +15 до +52 л.с., момент до +89 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Ford C-Max II — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 11 моторов | ||||
| 2.0 TDCi140 л.с. / 320 Нм | +41 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 TDCi120 л.с. / 270 Нм | +36 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDCi116 л.с. / 270 Нм | +35 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi116 л.с. / 300 Нм | +35 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi150 л.с. / 370 Нм | +33 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 178 л.с. GT — 33 800 ₽ · 183 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 TDCi105 л.с. / 270 Нм | +31 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 TDCi95 л.с. / 250 Нм | +29 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 120 л.с. GT — 33 800 ₽ · 124 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDCi95 л.с. / 230 Нм | +29 л.с.+65 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 120 л.с. GT — 33 800 ₽ · 124 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi163 л.с. / 340 Нм | +27 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 186 л.с. GT — 33 800 ₽ · 190 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDCi170 л.с. / 400 Нм | +26 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 196 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 10 моторов | ||||
| 1.5 EcoBoost182 л.с. / 240 Нм | +52 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 226 л.с. GT — 33 800 ₽ · 234 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 EcoBoost182 л.с. / 270 Нм | +52 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 226 л.с. GT — 33 800 ₽ · 234 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 EcoBoost150 л.с. / 240 Нм | +43 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 EcoBoost150 л.с. / 240 Нм | +43 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor1)125 л.с. / 200 Нм | +37 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor2)125 л.с. / 200 Нм | +37 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.5 EcoBoost160 л.с. / 240 Нм | +34 л.с.+50 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 189 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor1)101 л.с. / 170 Нм | +30 л.с.+51 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 131 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor2)101 л.с. / 170 Нм | +30 л.с.+51 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 127 л.с. GT — 33 800 ₽ · 131 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i125 л.с. / 160 Нм | +15 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 140 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 140 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Ford C-Max II: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +52 л.с.рекорд поколения
1.5 EcoBoost 182 л.с. → 234 л.с. У остальных — от +15 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +50 до +89 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 1 атмосферного — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Ford C-Max II
Ford C-Max второго поколения: от наибольшего прироста до наименьшего
Самый большой прирост у Ford C-Max второго поколения (2010–2015) — у бензиновых 1.5 и 1.6 EcoBoost на 182 л.с.: +52 л.с. при +72 и +79 Нм. Самый небольшой — у единственной строки на линейке GA/GA+, 1.6i на 125 л.с.: +15 л.с. и +19 Нм. Дизельный 2.0 TDCi встречается на 116, 136, 140, 150, 163 и 170 л.с., свою строку ищите по СТС.
Ford C-Max II: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Ford C-Max II?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какие моторы Ford C-Max второго поколения стоят на линейке GT/GTL?
Почти все: дизельные TDCi и бензиновые EcoBoost. На GA/GA+ только 1.6i.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.