ЧИП-ТЮНИНГ Chevrolet S10 (I) 2000-08
2000–2008 · 1 мотор · от +41 до +41 л.с.
Chevrolet S10 I: 1 мотор — 1 дизельный. По каталогу прирост от +41 до +41 л.с., момент до +93 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Chevrolet S10 I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 1 мотор | ||||
| 2.8 TD141 л.с. / 340 Нм | +41 л.с.+93 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 176 л.с. GT — 33 800 ₽ · 182 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Chevrolet S10 I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +41 л.с.рекорд поколения
2.8 TD 141 л.с. → 182 л.с. У остальных — от +41 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +93 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +93 до +93 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Chevrolet S10 I
Прирост 2.8 TD у первой Chevrolet S10
Chevrolet S10 первого поколения (2000–2008) представлена в таблице одним мотором — 2.8 TD на 141 л.с. Для него указана линейка GT/GTL: +41 л.с. и +93 Нм, то есть по моменту прибавка заметно больше. Машины с 2008 года смотрите на странице второго поколения.
Chevrolet S10 I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Chevrolet S10 I?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Где искать Chevrolet S10 выпуска 2008 года и новее?
На странице второго поколения: там в таблице другой мотор, 2.8 CDTI.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.