ЧИП-ТЮНИНГ Audi S4 (B8) 2008-15
2008–2015 · 2 мотора · от +57 до +57 л.с.
Audi S4 B8: 2 мотора — 2 бензиновых. По каталогу прирост от +57 до +57 л.с., момент до +75 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Audi S4 B8 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 3.0 TFSI ->2014333 л.с. / 440 Нм | +57 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 380 л.с. GT — 33 800 ₽ · 390 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 TFSI 2014-15333 л.с. / 440 Нм | +57 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 380 л.с. GT — 33 800 ₽ · 390 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Audi S4 B8: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +57 л.с.рекорд поколения
3.0 TFSI ->2014 333 л.с. → 390 л.с. У остальных — от +57 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Audi S4 B8
Audi S4 B8 с 2011 года — только с S tronic
С 10.2011, после рестайлинга, российскую Audi S4 B8 продавали только с роботом S tronic-7: механика осталась на машинах до 09.2011. Мощность и момент при этом не менялись: 333 л.с. и 440 Нм на седане и на Avant, всегда с quattro. Кузовов два, седан и Avant; кабриолета и купе у S4 B8 не бывает. Буквы TFSI у этого V6 не означают турбину: наддув создаёт механический нагнетатель.
B8 и B8.5: две версии одного V6
Рестайлинг 2011 года обновил кузов, электронику и рулевое управление, и машину после него в обиходе называют B8.5. С 2014 года мотор шёл в версии с кодом CREC под Euro 6, а мощность и момент остались прежними. В таблице эти две версии стоят отдельными строками: до 2014 года и 2014–15.
Audi S4 B8: вопросы
Как отличить версию 3.0 TFSI у S4 B8: CAKA или CREC?
В российских справочниках у обеих версий записан код CAKA; в Европе после рестайлинга мотор носил коды CGWC и CGXC, а с 2014 года — CREC. Мощность и момент у них одни и те же: 333 л.с. и 440 Нм.
Что меняется у S4 B8 с S tronic-7 при установке тюнинг-модуля?
Коробку тюнинг-модуль не перепрограммирует. После 10.2011 робот S tronic-7 был у российской S4 единственным вариантом.
Что такое Stage 2 на S4 B8 со шкивом компрессора?
Это замена шкива нагнетателя, впуск и выпуск с новой программой блока, то есть работа с железом. У тюнинг-модуля стадий нет: он корректирует сигналы датчиков двигателя, а программа блока управления не меняется.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.