ЧИП-ТЮНИНГ Audi S3 (8V) 2012-16
2012–2016 · 3 мотора · от +49 до +53 л.с.
Audi S3 8V: 3 мотора — 3 бензиновых. По каталогу прирост от +49 до +53 л.с., момент до +75 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Audi S3 8V — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 3 мотора | ||||
| 2.0 TFSI310 л.с. / 440 Нм | +53 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 353 л.с. GT — 33 800 ₽ · 363 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TFSI300 л.с. / 380 Нм | +51 л.с.+65 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 342 л.с. GT — 33 800 ₽ · 351 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TFSI290 л.с. / 380 Нм | +49 л.с.+65 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 331 л.с. GT — 33 800 ₽ · 339 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Audi S3 8V: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +53 л.с.рекорд поколения
2.0 TFSI 310 л.с. → 363 л.с. У остальных — от +49 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Audi S3 8V
Stage 1 на 300-сильной S3: что стоит за этими словами
Владелец S3 8V с 300 л.с. задаёт один и тот же вопрос: обязательно ли для «Stage 1» перепрошивать блок и что станет с гарантией. Слова «Stage 1» у ателье обычно означают новую управляющую программу двигателя без доработки железа; на Stage 2 и дальше прибавляется железо: выпуск, интеркулер, а на следующих ступенях — турбина. В российской гамме S3 8V была одна версия: 2.0 TFSI на 300 л.с. с полным приводом quattro, которую продавали три года.
Выпускали её в кузовах трёхдверка, Sportback, седан и кабриолет; коробка — шестиступенчатая механика или робот S tronic, а кабриолет только с S tronic. На 300-сильной S3 линейка GT из таблицы выводит мотор на 351 л.с. и 445 Нм, тогда как завод оставил 300 л.с. и 380 Нм.
Рестайлинг на 310 л.с.: отдельная строка
Рестайлинговой S3 с 2.0 TFSI на 310 л.с., которую выпускали с 2016 по 2018 год, в российском каталоге нет, и подтверждений официальных продаж найти не удалось. Узнать её можно по новым фарам и бамперам, а мощность у неё выше, чем у российской версии. У неё два значения момента: 400 Нм с S tronic и 380 Нм с механикой.
Audi S3 8V: вопросы
Затрагивает ли тюнинг-модуль блок управления и коробку S tronic?
Тюнинг-модуль GAN работает с сигналами датчиков двигателя: программа блока управления не меняется, а коробку модуль не перепрограммирует. Он подключается к заводским разъёмам, снимается за минуты и не имеет отношения к железу, которое меняют на Stage 2, а дилерская гарантия при этом сохраняется.
Что делать владельцу S3 на 310 л.с.?
Для 2.0 TFSI на 310 л.с. есть отдельная строка: у рестайлинговой версии другие значения, чем у российской S3 на 300 л.с. Если же у такой машины после 11.2018 снова 300 л.с., это версия с сажевым фильтром и своим кодом DNUE.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.