ЧИП-ТЮНИНГ Audi S3 (8P) 2008-12
2008–2012 · 2 мотора · от +44 до +45 л.с.
Audi S3 8P: 2 мотора — 2 бензиновых. По каталогу прирост от +44 до +45 л.с., момент до +60 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Audi S3 8P — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 2.0 TFSI265 л.с. / 350 Нм | +45 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 302 л.с. GT — 33 800 ₽ · 310 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TFSI256 л.с. / 350 Нм | +44 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 292 л.с. GT — 33 800 ₽ · 300 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Audi S3 8P: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +45 л.с.рекорд поколения
2.0 TFSI 265 л.с. → 310 л.с. У остальных — от +44 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Audi S3 8P
В российском списке у S3 8P один мотор
В российском списке у Audi S3 8P один мотор: 2.0 TFSI на 265 л.с. с кодами BHZ и CDLA. Мотор относится к семейству EA113 и оснащён турбиной KKK K04. Он стоял на трёхдверке и на Sportback, всегда с quattro и с шестиступенчатой механикой или роботом S tronic, и продавался с 07.2008 по 07.2013.
Продажи начались после рестайлинга, поэтому дорестайлинговой S3 в российском списке нет, а Sportback у S3 появился только вместе с рестайлингом. Версия на 256 л.с. (CDLC) в российском списке не значится: такие машины встречаются среди привезённых.
S3 и A3 с общим кодом 8P
Код 8P носят и A3, и S3: S3 — отдельная модель с собственным мотором на 265 л.с., а A3 8P разобрана на своей странице.
Audi S3 8P: вопросы
Что даёт тюнинг-модуль S3 8P с 2.0 TFSI на 265 л.с. (BHZ, CDLA)?
Стадий у тюнинг-модуля нет: для этого мотора в каталоге линейки GT и GTL. GT приводит заводские 265 л.с. к 310 л.с.
Почему Stage 2 и Stage 3 на S3 8P — не про тюнинг-модуль?
Тюнинг-модуль не заменяет железо: он корректирует сигналы датчиков двигателя, а программа блока управления остаётся заводской. Stage 2 и Stage 3 — это железо (выпуск, интеркулер, турбина) с новой программой блока, то есть другой тип работ.
Чем 256-сильная S3 8P (CDLC) отличается от 265-сильной?
Версия на 256 л.с. (CDLC) более поздняя, её собирали в 2010–2012 годах, а в российском списке 265-сильная была единственной. Для 256-сильной версии в таблице своя строка, а в России её официально не продавали.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.