ЧИП-ТЮНИНГ Volvo V50
10 моторов · от +17 до +63 л.с.
Volvo V50: 10 моторов — 7 бензиновых и 3 дизельных. По каталогу прирост от +17 до +63 л.с., момент до +108 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Volvo V50 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 3 мотора | ||||
| 2.0 D136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 TDi163 л.с. / 340 Нм | +34 л.с.+71 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 197 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 D109 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 137 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 7 моторов | ||||
| 2.5 T5230 л.с. / 320 Нм | +63 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 284 л.с. GT — 33 800 ₽ · 293 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 D4177 л.с. / 400 Нм | +50 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 220 л.с. GT — 33 800 ₽ · 227 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 T5220 л.с. / 320 Нм | +46 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 260 л.с. GT — 33 800 ₽ · 266 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 D3150 л.с. / 350 Нм | +43 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.4 D5179 л.с. / 350 Нм | +39 л.с.+108 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 212 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 D2 (DRIVe)114 л.с. / 270 Нм | +34 л.с.+79 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 143 л.с. GT — 33 800 ₽ · 148 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i145 л.с. / 185 Нм | +17 л.с.+22 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 162 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Volvo V50: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +63 л.с.рекорд поколения
2.5 T5 230 л.с. → 293 л.с. У остальных — от +17 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +71 до +89 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 1 атмосферного — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Volvo V50
Volvo V50 в России: только бензин, от 1.6 до T5
Volvo V50 продавали в России почти с начала выпуска, с 2005 года, и только с бензиновыми моторами: от 1.6 на 100 л.с. до 2.4 и T5 AWD на 220 л.с. Рестайлинг 04.2007 принёс новый перед, фонари и салон. Двухлитровый B4204S3 на 145 л.с. с роботом Powershift продавали в России до 05.2012, почти до конца выпуска.
Дизелей 1.6 D, 2.0 D и D5 в России официально не продавали, такие V50 встречаются среди привезённых. Кузов у V50 один: универсал, тип MW.
Volvo V50: вопросы
Что за мотор Volvo V50 2.0 на 145 л.с. (B4204S3)?
Бензиновый мотор семейства Volvo 2.0, момент 185 Нм; в России его продавали с роботом Powershift до 05.2012.
Чем Volvo V50 1.6 на 100 л.с. отличается от 1.6 D?
Российская версия 1.6 — бензиновая, с кодом B4164S3, а дизель 1.6 D и его версия D2 в России официально не продавались.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.