ЧИП-ТЮНИНГ Toyota Supra
4 мотора · от +22 до +27 л.с.
Toyota Supra: 4 мотора — 4 бензиновых. По каталогу прирост от +22 до +27 л.с., момент до +36 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Toyota Supra — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 4 мотора | ||||
| 3.0i224 л.с. / 284 Нм | +27 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 251 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 251 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0t324 л.с. / 427 Нм | +26 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 350 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 350 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0t330 л.с. / 441 Нм | +26 л.с.+35 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 356 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 356 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0t280 л.с. / 451 Нм | +22 л.с.+36 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 302 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 302 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Toyota Supra: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +27 л.с.рекорд поколения
3.0i 224 л.с. → 251 л.с. У остальных — от +22 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Toyota Supra
Toyota Supra A90 и Supra A80: две разные машины
В 2019 году на Россию выделили 22 Toyota Supra A90, и три из них — серия A90 Edition. Продавали её с 06.2019 по 06.2021, и в российской версии под капотом всегда стояла рядная «шестёрка» 3.0 B58 с одним двухпоточным турбонагнетателем, 340 л.с. A90 — отдельное пятое поколение, двухместное купе.
Не путайте её с Supra A80 (JZA80): та машина шла с моторами семейства 2JZ, атмосферными и битурбо, и в российскую гамму не входила. Версий битурбо у неё три, по числу рынков: японская, североамериканская и европейская.
Toyota Supra: вопросы
Какие версии у Toyota Supra A80 с мотором 2JZ-GTE: 280, 324 и 330 л.с.?
Японская версия даёт 280 л.с., североамериканская — 324 л.с., европейская — 330 л.с.
Что известно о российской Toyota Supra A90 на 340 л.с.?
Это турбомотор B58B30 на 340 л.с., единственный в российской гамме; версии с 2.0 B48 сюда не поставляли.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.