ЧИП-ТЮНИНГ Skoda Karoq
3 мотора · от +30 до +44 л.с.
Skoda Karoq: 3 мотора — 1 бензиновый и 2 дизельных. По каталогу прирост от +30 до +44 л.с., момент до +89 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Skoda Karoq — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 2.0 TDI150 л.с. / 340 Нм | +38 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 182 л.с. GT — 33 800 ₽ · 188 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 TDI116 л.с. / 250 Нм | +30 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 142 л.с. GT — 33 800 ₽ · 146 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 1.4 TSI150 л.с. / 250 Нм | +44 л.с.+73 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Skoda Karoq: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +44 л.с.рекорд поколения
1.4 TSI 150 л.с. → 194 л.с. У остальных — от +30 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +89 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +75 до +89 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Skoda Karoq
Skoda Karoq в России: две версии 1.4 TSI на 150 л.с.
У российского Skoda Karoq 1.4 TSI на 150 л.с. шёл в двух версиях: DJKA с передним приводом и CZEA 4x4 с полным приводом (EA211 ACT). Мощность и момент у обеих версий одинаковые, различаются привод и код мотора. Российский Karoq собирали на ГАЗе в Нижнем Новгороде: продажи начались в феврале 2020 года, а спустя два года, в марте, выпуск остановили.
С 10.2020 к двум версиям 1.4 TSI добавился атмосферный 1.6 MPI (CWVA) на 110 л.с. Российский Karoq был только бензиновым: дизелей в России не продавали. Кузов у него один — пятидверный компактный кроссовер NU7.
Skoda Karoq: вопросы
Какой мотор у Skoda Karoq 1.6 MPI CWVA на 110 л.с.?
Это бензиновый атмосферный мотор семейства EA211 с передним приводом, в российской гамме он с 10.2020. Турбо у российского Karoq другой — 1.4 TSI на 150 л.с.
Skoda Karoq Stage 1: что это и что есть у GAN?
Stage 1 обычно называют изменение программы блока управления, а Stage 2 и выше — ещё и железные доработки: впуск, выпуск, интеркулер, турбину. Тюнинг-модуль GAN к этим стадиям не относится: он работает с сигналами датчиков двигателя, а программа блока не меняется. Мотор 1.4 TSI — бензиновый, с турбонаддувом, а для турбомоторов у GAN линейки GT и GTL.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.