ЧИП-ТЮНИНГ Peugeot 206
15 моторов · от +7 до +33 л.с.
206: 15 моторов — 11 бензиновых и 4 дизельных. По каталогу прирост от +7 до +33 л.с., момент до +72 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 206 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 4 мотора | ||||
| 1.6 HDI FAP109 л.с. / 245 Нм | +33 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 137 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)90 л.с. / 205 Нм | +27 л.с.+62 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 л.с. / 205 Нм | +27 л.с.+62 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 HDi68 л.с. / 160 Нм | +20 л.с.+48 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 85 л.с. GT — 33 800 ₽ · 88 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 11 моторов | ||||
| 2.0 RC247 л.с. / 460 Нм | +30 л.с.+55 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 277 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 277 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i RC177 л.с. / 202 Нм | +21 л.с.+24 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 198 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 198 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i GTi136 л.с. / 190 Нм | +16 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 152 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 152 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i S16135 л.с. / 190 Нм | +16 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 151 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i109 л.с. / 147 Нм | +13 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 122 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 122 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i110 л.с. / 147 Нм | +13 л.с.+18 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 123 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 123 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i88 л.с. / 99 Нм | +11 л.с.+12 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 99 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 99 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i90 л.с. / 98 Нм | +11 л.с.+12 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 101 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 101 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6i88 л.с. / 135 Нм | +11 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 99 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 99 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i75 л.с. / 111 Нм | +9 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 84 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 84 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.1i60 л.с. / 91 Нм | +7 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 67 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 67 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Peugeot 206: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор

- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +33 л.с.рекорд поколения
1.6 HDI FAP 109 л.с. → 142 л.с. У остальных — от +7 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +72 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +48 до +72 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 11 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Peugeot 206
Два Peugeot 206 с одним мотором 1.6
У российского «двести шестого» один и тот же мотор 1.6 (TU5JP4) записан с двумя цифрами: версия на 109 л.с. шла на купе-кабриолете CC и универсале SW, а на 110 л.с. — на хэтчбеке и на седане, который появился в российской гамме в 05.2006. Основа продаж — бензиновые 1.4 на 75 л.с., 1.6 и 1.1 на 60 л.с. Двухлитровый 2.0 (EW10J4) на 136 л.с. стоял на CC и универсале SW, а хэтчбека с этим мотором в российском списке нет. Хэтчбеки 2.0 RC и S16 в российском списке отсутствуют.
Peugeot 206: вопросы
Какой мотор у Peugeot 206 1.4 TU3 на 75 л.с.?
Это бензиновый 1.4 SOHC семейства TU3 с кодами TU3JP и TU3A, его ставили на хэтчбек, универсал и седан. Версия с мотором ET3J4 на 88 л.с. в России официально не продавалась.
Прошивка Peugeot 206: речь о моторе?
Прошивкой называют перепрограммирование блока управления мотором. Тюнинг-модуль GAN устроен иначе: он работает с сигналами датчиков двигателя, а программа блока остаётся заводской. Основа российского списка 206 — бензиновые моторы TU1JP, TU3JP/TU3A, TU5JP4 и EW10J4; дизели HDi у универсала встречаются, но их официальная поставка спорна.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.