ЧИП-ТЮНИНГ Opel Corsa (D) 2006-14
2006–2014 · 20 моторов · от +7 до +59 л.с.
Opel Corsa D: 20 моторов — 13 бензиновых и 7 дизельных. По каталогу прирост от +7 до +59 л.с., момент до +85 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Opel Corsa D — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 7 моторов | ||||
| 1.7 CDTI (sensor1)131 л.с. / 300 Нм | +39 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 164 л.с. GT — 33 800 ₽ · 170 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.7 CDTI (sensor2)131 л.с. / 300 Нм | +39 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 164 л.с. GT — 33 800 ₽ · 170 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.7 CDTI (sensor1)125 л.с. / 280 Нм | +37 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.7 CDTI (sensor2)125 л.с. / 280 Нм | +37 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 156 л.с. GT — 33 800 ₽ · 162 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3 CDTI95 л.с. / 190 Нм | +29 л.с.+63 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 120 л.с. GT — 33 800 ₽ · 124 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3 CDTI90 л.с. / 200 Нм | +27 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3 CDTI75 л.с. / 170 Нм | +22 л.с.+54 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 94 л.с. GT — 33 800 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 13 моторов | ||||
| 1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition211 л.с. / 250 Нм | +59 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 261 л.с. GT — 33 800 ₽ · 270 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 Turbo OPC192 л.с. / 230 Нм | +54 л.с.+69 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 238 л.с. GT — 33 800 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 Turbo GSI150 л.с. / 210 Нм | +43 л.с.+63 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 Turbo ecoFLEX120 л.с. / 175 Нм | +36 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i100 л.с. / 125 Нм | +12 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i ECOTEC100 л.с. / 130 Нм | +12 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i ECOTEC90 л.с. / 125 Нм | +11 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 101 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 101 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i ECOTEC80 л.с. / 110 Нм | +10 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 90 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 90 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i ecoFLEX85 л.с. / 115 Нм | +10 л.с.+14 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 95 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 95 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i ECOTEC87 л.с. / 130 Нм | +10 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 97 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0i Ecotec65 л.с. / 90 Нм | +8 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 73 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 73 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i ecoFLEX70 л.с. / 115 Нм | +8 л.с.+14 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 78 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 78 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0i ECOTEC60 л.с. / 88 Нм | +7 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 67 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 67 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Opel Corsa D: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +59 л.с.рекорд поколения
1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition 211 л.с. → 270 л.с. У остальных — от +7 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +85 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +54 до +85 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 9 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Opel Corsa D
Opel Corsa D: моторы сменились раньше, чем внешность
Весной 2010 года все три атмосферных мотора российской Corsa D сменили мощность: 1.0 — с 60 до 65 л.с., 1.2 — с 80 до 85, 1.4 — с 90 до 101. Внешний рестайлинг пришёл только в 11/2010, так что машина со старым лицом уже может ехать на новом моторе. У двух из них это видно по коду: A12XER вместо Z12XEP и A14XER вместо Z14XEP, а у 1.0 источники по кодам расходятся.
Свою Corsa D определяют по дате выпуска и коду двигателя, а не по тому, как выглядит передняя часть кузова. Дизели 1.3 CDTI в российской гамме закончились в 03.2011, раньше конца выпуска поколения.
Что есть для атмосферных версий и заряженных GSi и OPC
Для каждой из шести российских атмосферных версий в каталоге GAN есть модули GA и GA+. Заряженные Corsa GSi на 150 л.с. и OPC на 192 л.с. шли отдельно, с шестиступенчатой механикой и до конца 2012 года, причём OPC — только трёхдверкой. Для обеих версий есть линейки GT и GTL.
Opel Corsa D: вопросы
Как отличить Corsa D 1.4 на 90 л.с. от 1.4 на 101 л.с.?
Z14XEP ставили до 04.2010, A14XER — с 05.2010, и вторая версия мощнее первой. В таблице второй мотор стоит как 100 л.с.: это тот же A14XER.
Что даёт GA+ Corsa D 1.2 на 85 л.с. с роботом Easytronic?
Для этого мотора GA+ добавляет +10 л.с. и +14 Нм. Робот Easytronic шёл с обеими российскими версиями этого мотора, и коробку модуль не перепрограммирует.
Что меняется у дизельной Corsa D 1.3 CDTI на 75 и 90 л.с.?
Это турбодизели, поэтому для них в каталоге GAN линейки GT и GTL, а не GA. В России их продавали с механической коробкой, а ввозные дизели другой мощности в российскую гамму не входили.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.