ЧИП-ТЮНИНГ Nissan Titan
4 мотора · от +24 до +32 л.с.
Nissan Titan: 4 мотора — 4 бензиновых. По каталогу прирост от +24 до +32 л.с., момент до +43 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Nissan Titan — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 4 мотора | ||||
| 5.6i Crew Cab394 л.с. / 534 Нм | +32 л.с.+43 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 426 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 426 л.с. |
Выбрать → | |
| 5.6i King Cab SWB317 л.с. / 521 Нм | +25 л.с.+42 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 342 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 342 л.с. |
Выбрать → | |
| 5.6i Crew Cab305 л.с. / 379 Нм | +24 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 329 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 329 л.с. |
Выбрать → | |
| 5.6i King Cab305 л.с. / 379 Нм | +24 л.с.+30 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 329 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 329 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Nissan Titan: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +32 л.с.рекорд поколения
5.6i Crew Cab 394 л.с. → 426 л.с. У остальных — от +24 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Nissan Titan
Nissan Titan: V8 5.6 в двух поколениях и три цифры мощности
Дизель у Nissan Titan был: 5.0 Cummins ставили на Titan XD второго поколения с 2016 года. Но в таблице GAN у Titan есть строки только для бензинового V8 5.6. Ни первое, ни второе поколение Titan в России официально не продавали, поэтому любой Titan здесь привозной.
Название мотора одно, но версий две: VK56DE на 305 и 317 л.с. у Titan I и VK56VD на 394 л.с. у Titan II. Мощность записана в hp и PS, поэтому цифры в источниках чуть расходятся: 394 PS в таблице соответствуют 390 hp по en.wikipedia.
Nissan Titan: вопросы
Titan 5.6 VK56DE и VK56VD: чем различаются версии на 305, 317 и 394 л.с.?
VK56DE стоял на Titan I: 305 л.с. у машин 2004–2007 годов, 317 л.с. — у более поздних, и кабина тут ни при чём. VK56VD — мотор Titan II, на Crew Cab он даёт 394 л.с.; оба мотора атмосферные V8 5.6.
Titan I и Titan II: как определить поколение?
По коду кузова: A60 — первое поколение, 2003–2015 годы, A61 — второе, с 2015 или 2016 года. Мотор тоже подсказывает: VK56DE стоит на Titan I, VK56VD — на Titan II.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.