ЧИП-ТЮНИНГ Mercedes-Benz ML (W164) 2005-11
2005–2011 · 15 моторов · от +22 до +77 л.с.
Mercedes-Benz ML W164: 15 моторов — 5 бензиновых и 10 дизельных. По каталогу прирост от +22 до +77 л.с., момент до +146 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Mercedes-Benz ML W164 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 10 моторов | ||||
| 420 CDI (2007-2009)306 л.с. / 700 Нм | +77 л.с.+146 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 371 л.с. GT — 33 800 ₽ · 383 л.с. |
Выбрать → | |
| 450 CDI 2009->306 л.с. / 700 Нм | +77 л.с.+146 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 371 л.с. GT — 33 800 ₽ · 383 л.с. |
Выбрать → | |
| 350 CDI231 л.с. / 540 Нм | +64 л.с.+126 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 285 л.с. GT — 33 800 ₽ · 295 л.с. |
Выбрать → | |
| 300 CDI204 л.с. / 500 Нм | +57 л.с.+120 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 252 л.с. GT — 33 800 ₽ · 261 л.с. |
Выбрать → | |
| 320 CDI (2005-2009)224 л.с. / 510 Нм | +45 л.с.+107 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 262 л.с. GT — 33 800 ₽ · 269 л.с. |
Выбрать → | |
| 320 CDI (US Spec)215 л.с. / 540 Нм | +45 л.с.+113 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 254 л.с. GT — 33 800 ₽ · 260 л.с. |
Выбрать → | |
| 350 CDI 2009->224 л.с. / 510 Нм | +45 л.с.+107 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 262 л.с. GT — 33 800 ₽ · 269 л.с. |
Выбрать → | |
| 350 BlueTEC211 л.с. / 540 Нм | +35 л.с.+122 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 241 л.с. GT — 33 800 ₽ · 246 л.с. |
Выбрать → | |
| 280 CDI (2005-2009)190 л.с. / 440 Нм | +33 л.с.+111 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 218 л.с. GT — 33 800 ₽ · 223 л.с. |
Выбрать → | |
| 300 CDI BlueEF 2009->190 л.с. / 440 Нм | +33 л.с.+111 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 218 л.с. GT — 33 800 ₽ · 223 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 5 моторов | ||||
| 63 AMG 5.5510 л.с. / 630 Нм | +41 л.с.+50 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 551 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 551 л.с. |
Выбрать → | |
| 500388 л.с. / 530 Нм | +31 л.с.+42 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 419 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 419 л.с. |
Выбрать → | |
| 500 4MATIC388 л.с. / 530 Нм | +31 л.с.+42 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 419 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 419 л.с. |
Выбрать → | |
| 500306 л.с. / 406 Нм | +24 л.с.+32 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 330 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 330 л.с. |
Выбрать → | |
| 350272 л.с. / 350 Нм | +22 л.с.+28 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 294 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 294 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Mercedes-Benz ML W164: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +77 л.с.рекорд поколения
420 CDI (2007-2009) 306 л.с. → 383 л.с. У остальных — от +22 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +146 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +107 до +146 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 5 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mercedes-Benz ML W164
Mercedes-Benz ML (W164): 420 CDI и 450 CDI по годам
Дизель 420 CDI в Mercedes-Benz ML (W164) 2005–2011 годов указан для 2007–2009 годов, а 450 CDI — с 2009-го; сток у обоих 306 л.с., прирост 77 л.с. Отличить их помогает год выпуска из ПТС. Из 15 моторов поколения десять дизелей идут с GT/GTL, пять бензиновых — с GA/GA+.
Mercedes-Benz ML W164: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Mercedes-Benz ML W164?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Чем различаются две строки 500?
Мощностью стока: 306 и 388 л.с., прирост 24 и 31 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.