ЧИП-ТЮНИНГ Mercedes-Benz Citan (W415) 2012-19
2012–2019 · 2 мотора · от +22 до +26 л.с.
Mercedes-Benz Citan W415: 2 мотора — 2 дизельных. По каталогу прирост от +22 до +26 л.с., момент до +58 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Mercedes-Benz Citan W415 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 109 CDI90 л.с. / 200 Нм | +26 л.с.+58 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 116 л.с. |
Выбрать → | |
| 108 CDI75 л.с. / 180 Нм | +22 л.с.+52 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 94 л.с. GT — 33 800 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Mercedes-Benz Citan W415: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +26 л.с.рекорд поколения
109 CDI 90 л.с. → 116 л.с. У остальных — от +22 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +58 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +52 до +58 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Mercedes-Benz Citan W415
Mercedes-Benz Citan: 108 CDI и 109 CDI
Два дизеля, оба на линейке GT/GTL, указаны для Mercedes-Benz Citan (W415) 2012–2019 годов. 109 CDI на 90 л.с. получает +26 л.с. и +58 Нм, 108 CDI на 75 л.с. — +22 л.с. и +52 Нм. Свою версию определяют по названию мотора и мощности в СТС или ПТС.
Mercedes-Benz Citan W415: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Mercedes-Benz Citan W415?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Чем 108 CDI отличается от 109 CDI?
Заводской мощностью: 75 и 90 л.с. Прирост у 109 CDI больше.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.