ЧИП-ТЮНИНГ Lancia Delta (III) 2008-14
2008–2014 · 10 моторов · от +31 до +56 л.с.
Lancia Delta III: 10 моторов — 4 бензиновых и 6 дизельных. По каталогу прирост от +31 до +56 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Lancia Delta III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 6 моторов | ||||
| 1.9 Multijet Twinturbo190 л.с. / 400 Нм | +54 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 236 л.с. GT — 33 800 ₽ · 244 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 Multijet163 л.с. / 360 Нм | +47 л.с.+97 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 203 л.с. GT — 33 800 ₽ · 210 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 Multijet 16V165 л.с. / 360 Нм | +47 л.с.+97 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 205 л.с. GT — 33 800 ₽ · 212 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 Multijet 16V120 л.с. / 300 Нм | +36 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 Multijet116 л.с. / 300 Нм | +35 л.с.+85 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 146 л.с. GT — 33 800 ₽ · 151 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 Multijet 16V105 л.с. / 230 Нм | +31 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 4 мотора | ||||
| 1.8 DI T-Jet 16V200 л.с. / 320 Нм | +56 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 248 л.с. GT — 33 800 ₽ · 256 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 T-Jet 16V150 л.с. / 206 Нм | +43 л.с.+69 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 187 л.с. GT — 33 800 ₽ · 193 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 MultiAir 16V140 л.с. / 230 Нм | +41 л.с.+69 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 T-Jet 16V120 л.с. / 206 Нм | +36 л.с.+62 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 151 л.с. GT — 33 800 ₽ · 156 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Lancia Delta III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +56 л.с.рекорд поколения
1.8 DI T-Jet 16V 200 л.с. → 256 л.с. У остальных — от +31 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +105 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +85 до +105 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Lancia Delta III
Дизели и бензин у Lancia Delta III
Все десять моторов Lancia Delta третьего поколения (2008–2014) работают с линейкой GT/GTL. Дизели прибавляют прежде всего момент: у 1.9 Multijet Twinturbo +105 Нм при +54 л.с. Из бензиновых больше всех даёт 1.8 DI T-Jet — +56 л.с. / +89 Нм. Названия 1.6 Multijet 16V и 1.4 T-Jet 16V повторяются на двух мощностях (105 и 120, 120 и 150 л.с.).
Lancia Delta III: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Lancia Delta III?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как отличить 1.4 T-Jet на 120 л.с. от версии на 150 л.с.?
По мощности в СТС или ПТС: у версии на 120 л.с. прирост +36 л.с. / +62 Нм, у версии на 150 л.с. — +43 л.с. / +69 Нм.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.