ЧИП-ТЮНИНГ KIA Rio (III) 2011-17
2011–2017 · 7 моторов · от +10 до +27 л.с.
Kia Rio III: 7 моторов — 3 бензиновых и 4 дизельных. По каталогу прирост от +10 до +27 л.с., момент до +66 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Kia Rio III — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 4 мотора | ||||
| 1.4 CRDi (sensor1)90 л.с. / 220 Нм | +27 л.с.+66 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4 CRDi (sensor2)90 л.с. / 220 Нм | +27 л.с.+66 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.1 CRDi (sensor1)75 л.с. / 170 Нм | +22 л.с.+46 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 94 л.с. GT — 33 800 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.1 CRDi (sensor2)75 л.с. / 170 Нм | +22 л.с.+46 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 94 л.с. GT — 33 800 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 3 мотора | ||||
| 1.6i123 л.с. / 155 Нм | +15 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 138 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 138 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i107 л.с. / 135 Нм | +13 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 120 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 120 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i87 л.с. / 121 Нм | +10 л.с.+15 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 97 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Kia Rio III: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +27 л.с.рекорд поколения
1.4 CRDi (sensor1) 90 л.с. → 117 л.с. У остальных — от +10 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +66 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +46 до +66 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 3 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Kia Rio III
Rio, которого не было в Европе
Rio третьего поколения, который с 2011 по 2017 год продавали в России, в Европе не продавали: это отдельная версия QB, сделанная для России и Китая. Её собирали в Санкт-Петербурге с августа 2011 года, сначала как седан, а с 2012 года и как пятидверный хэтчбек. Европейский Rio UB выпускали с трёхдверным кузовом, бензиновым 1.25 на 85 л.с. и дизелями, а российский Rio QB ничего из этого не получил, и поэтому цифры из европейских обзоров к нему не применимы.
Что менялось в 2014 и 2015 годах
Моторов у российского Rio два, оба семейства Gamma и оба атмосферные: 1.4 и 1.6. Менялись коробки: у 1.6 до июня 2014 года автомат был четырёхступенчатым, а после этого и механика, и автомат стали шестиступенчатыми. В апреле 2015 года обновили седан, а в июне хэтчбек.
Kia Rio III: вопросы
Kia Rio 3 1.6 с автоматом: какой для него модуль?
Для 1.6 Gamma (G4FC) в каталоге GAN — модули GA и GA+, и оба поднимают мотор со 123 л.с. и 155 Нм до 138 л.с. и 174 Нм. Этот мотор стоял и на механике, и на автомате, а смена коробок мотор не затронула.
Почему у российского Kia Rio 3 1.4 мощность 107 л.с., а в европейских данных 109?
Российская версия 1.4 Gamma (G4FA) выдаёт 107 л.с. и 135 Нм, а у европейского Rio UB тот же мотор указан как 109 л.с. и 137 Нм, поэтому сравнивать цифры отчётов по UB и QB напрямую нельзя.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.