ЧИП-ТЮНИНГ Iveco Massif
2 мотора · от +42 до +50 л.с.
Iveco Massif: 2 мотора — 2 бензиновых. По каталогу прирост от +42 до +50 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Iveco Massif — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 3.0 HPT177 л.с. / 400 Нм | +50 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 220 л.с. GT — 33 800 ₽ · 227 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 HPI145 л.с. / 350 Нм | +42 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 181 л.с. GT — 33 800 ₽ · 187 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Iveco Massif: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +50 л.с.рекорд поколения
3.0 HPT 177 л.с. → 227 л.с. У остальных — от +42 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Iveco Massif
Два мотора Iveco Massif и разница между ними
В таблице Iveco Massif два мотора, оба с линейкой GT/GTL. 3.0 HPT на 177 л.с. прибавляет больше: +50 л.с. и +105 Нм, тогда как 3.0 HPI на 145 л.с. — +42 л.с. и те же +105 Нм. Свою строку определяет мощность из СТС или ПТС: 177 или 145 л.с.
Iveco Massif: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Iveco Massif?
Все моторы этого поколения турбированные, значит GT или GTL. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
У какого мотора Iveco Massif прирост больше?
У 3.0 HPT на 177 л.с.: +50 л.с. против +42 л.с. у 3.0 HPI.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.