ЧИП-ТЮНИНГ Isuzu D-Max
6 моторов · от +9 до +50 л.с.
Isuzu D-Max: 6 моторов — 2 бензиновых и 4 дизельных. По каталогу прирост от +9 до +50 л.с., момент до +105 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Isuzu D-Max — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 4 мотора | ||||
| 3.0 DI-D177 л.с. / 380 Нм | +50 л.с.+101 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 220 л.с. GT — 33 800 ₽ · 227 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 DI-D163 л.с. / 360 Нм | +47 л.с.+105 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 203 л.с. GT — 33 800 ₽ · 210 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0 DI-D145 л.с. / 294 Нм | +42 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 181 л.с. GT — 33 800 ₽ · 187 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 DI-D136 л.с. / 280 Нм | +40 л.с.+81 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 2.5 Ddi163 л.с. / 400 Нм | +34 л.с.+84 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 192 л.с. GT — 33 800 ₽ · 197 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.5 Ddi ->200678 л.с. / 176 Нм | +9 л.с.+21 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 87 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 87 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Isuzu D-Max: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +50 л.с.рекорд поколения
3.0 DI-D 177 л.с. → 227 л.с. У остальных — от +9 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +105 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +81 до +105 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 1 атмосферного — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Isuzu D-Max
Isuzu D-Max в России: дизели 2.5 и 3.0
Пикап, с которым ездят с прицепом и по разбитым грунтовкам, в российской гамме Isuzu D-Max — это дизель с полным приводом. Официально D-Max второго поколения продавали с 2016 года, с дизелем 2.5 на 163 л.с. С 2019 года, после рестайлинга, к нему добавился 3.0 на 177 л.с. Первый D-Max в Россию официально не поставлялся, такие машины — частный ввоз.
Третье поколение RG продавали в России позже, с 2021 года, и у него уже другой дизель. Кабина у пикапа бывает однорядной, полуторной или двухрядной. Кузов второго поколения называют RT85, а третьего — RG.
Isuzu D-Max: вопросы
Чем D-Max 3.0 на 177 л.с. отличается от 2.5 на 163 л.с.?
Оба мотора турбодизели, а у 3.0 момент выше, чем у 2.5. Дизель 2.5 стоял на D-Max II с начала продаж, а 3.0 появился уже после рестайлинга.
Какие моторы у ввозного D-Max первого поколения?
У поздних машин первого поколения это турбодизели 2.5 на 136 PS и 3.0 на 163 PS, а на ранних стояли другие моторы. В российском списке таких версий нет.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.