ЧИП-ТЮНИНГ Fiat 500
9 моторов · от +8 до +46 л.с.
500: 9 моторов — 6 бензиновых и 3 дизельных. По каталогу прирост от +8 до +46 л.с., момент до +95 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы 500 — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 3 мотора | ||||
| 2.0 Multijet II140 л.с. / 350 Нм | +41 л.с.+95 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 175 л.с. GT — 33 800 ₽ · 181 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3 MultiJET95 л.с. / 200 Нм | +29 л.с.+60 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 120 л.с. GT — 33 800 ₽ · 124 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.3 MultiJET75 л.с. / 145 Нм | +22 л.с.+57 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 94 л.с. GT — 33 800 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 6 моторов | ||||
| Abarth 1.4T158 л.с. / 230 Нм | +46 л.с.+62 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 197 л.с. GT — 33 800 ₽ · 204 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.9 TwinAir Turbo105 л.с. / 145 Нм | +31 л.с.+44 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 131 л.с. GT — 33 800 ₽ · 136 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.9 TwinAir86 л.с. / 145 Нм | +25 л.с.+42 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 108 л.с. GT — 33 800 ₽ · 111 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.4i100 л.с. / 131 Нм | +12 л.с.+16 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 112 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 112 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.0 Hyb70 л.с. / 92 Нм | +8 л.с.+11 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 78 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 78 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.2i69 л.с. / 102 Нм | +8 л.с.+12 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 77 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 77 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Fiat 500: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +46 л.с.рекорд поколения
Abarth 1.4T 158 л.с. → 204 л.с. У остальных — от +8 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +95 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +57 до +95 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 3 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Fiat 500
Какие моторы стояли на российском Fiat 500
Базовый мотор российского Fiat 500 — 1.2 FIRE на 69 л.с. Второй и последний основной мотор — 1.4 FIRE на 100 л.с., он шёл рядом с базовым, и у обоих привод передний. Версии с TwinAir, дизелем MultiJet и Abarth T-Jet в России официально не продавали, так что это ввозные машины. Кабриолет с тканевой крышей и заряженные Abarth строили на том же трёхдверном кузове, а поставки в России со временем прекратились.
Fiat 500: вопросы
Что за мотор 1.4 FIRE у Fiat 500?
Это 1.4 FIRE на 100 л.с. и 131 Нм, и ставили его на переднеприводный хэтчбек.
Что известно о моторе TwinAir на ввозной машине?
TwinAir — двухцилиндровый турбомотор 0.9 объёмом 875 см³: у Fiat 500 он был на 85 и на 105 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.