ЧИП-ТЮНИНГ Ferrari California
1 мотор · от +37 до +37 л.с.
Ferrari California: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +37 до +37 л.с., момент до +39 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Ferrari California — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 4.3i460 л.с. / 485 Нм | +37 л.с.+39 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 497 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 497 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Ferrari California: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +37 л.с.рекорд поколения
4.3i 460 л.с. → 497 л.с. У остальных — от +37 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Ferrari California
Тюнинг-модуль GAN для Ferrari California
У Ferrari California указан один мотор 4.3i на 460 л.с. и 485 Нм. Прирост по линейке GA/GA+ составляет 37 л.с. и 39 Нм, то есть по моменту прибавка чуть больше. Для проверки достаточно сравнить 460 л.с. с СТС или ПТС.
Ferrari California: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Ferrari California?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Что указано для Ferrari California по моменту?
Стоковые 485 Нм и 524 Нм с тюнинг-модулем GAN, прибавка 39 Нм.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.