ЧИП-ТЮНИНГ Ferrari 456M
1 мотор · от +35 до +35 л.с.
Ferrari 456M: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +35 до +35 л.с., момент до +44 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Ferrari 456M — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 5.5i442 л.с. / 550 Нм | +35 л.с.+44 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 477 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 477 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Ferrari 456M: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +35 л.с.рекорд поколения
5.5i 442 л.с. → 477 л.с. У остальных — от +35 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Ferrari 456M
Мотор 5.5i у Ferrari 456M и его прирост
Для Ferrari 456M указан единственный мотор 5.5i мощностью 442 л.с. Тюнинг-модуль GAN линейки GA/GA+ добавляет к нему 35 л.с. и 44 Нм, причём по моменту прибавка заметнее, чем по мощности. Мощность 442 л.с. в СТС или ПТС подтвердит нужную строку.
Ferrari 456M: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Ferrari 456M?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
На сколько растёт момент у Ferrari 456M?
На 44 Нм: с 550 до 594 Нм. Мощность при этом поднимается с 442 до 477 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.