ЧИП-ТЮНИНГ Daihatsu Copen
2 мотора · от +8 до +10 л.с.
Daihatsu Copen: 2 мотора — 2 бензиновых. По каталогу прирост от +8 до +10 л.с., момент до +14 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Daihatsu Copen — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 1.3i87 л.с. / 120 Нм | +10 л.с.+14 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 97 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 97 л.с. |
Выбрать → | |
| 0.7T64 л.с. / 110 Нм | +8 л.с.+13 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 72 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 72 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Daihatsu Copen: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +10 л.с.рекорд поколения
1.3i 87 л.с. → 97 л.с. У остальных — от +8 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Daihatsu Copen
Два мотора Daihatsu Copen и разница в приросте
Daihatsu Copen в списке с двумя моторами разного объёма, оба из линейки GA/GA+. Версия 1.3i на 87 л.с. получает +10 л.с. и +14 Нм, версия 0.7T на 64 л.с. — +8 л.с. и +13 Нм. Перепутать их трудно: в СТС или ПТС объём либо 1.3, либо 0.7.
Daihatsu Copen: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Daihatsu Copen?
Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какую строку Copen выбрать, если в документах объём 0.7?
Строку 0.7T с заводской мощностью 64 л.с.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.