ЧИП-ТЮНИНГ Cupra Leon
1 мотор · от +40 до +40 л.с.
Cupra Leon: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +40 до +40 л.с., момент до +67 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Cupra Leon — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 2.0 TSI190 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+67 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 224 л.с. GT — 33 800 ₽ · 230 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Cupra Leon: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +40 л.с.рекорд поколения
2.0 TSI 190 л.с. → 230 л.с. У остальных — от +40 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Cupra Leon
«Cupra Leon» и «Seat Leon Cupra» — две разные машины
«Cupra Leon» и «Seat Leon Cupra» звучат почти одинаково, но это разные машины, и заряженному Seat Leon Cupra предыдущих поколений посвящена другая страница. Cupra Leon — отдельная модель марки Cupra, четвёртое поколение Leon с индексом кузова KL: сам Leon IV показали в январе 2020 года, а Cupra Leon — в феврале того же года. С 2018 года Cupra — самостоятельная марка, и в каталоге Cupra Leon идёт отдельной страницей, а не версией Seat Leon.
Cupra Leon поступила в продажу в четвёртом квартале 2020 года, а рестайлинг прошёл в апреле 2024 года: новая оптика, мультимедиа с экраном 12,9 дюйма и новые версии двигателей. У универсала VZ Sportstourer после обновления мощность достигает 333 л.с., тогда как у обычного Seat Leon изменения были только техническими. Seat Leon Cupra — заряженная версия Leon прежних поколений, и о ней рассказано на странице Seat Leon.
Единственный мотор Cupra Leon в строках GAN
В строках GAN для Cupra Leon пока значится одна версия: 2.0 TSI на 190 л.с. с моментом 320 Нм, семиступенчатым DSG и передним приводом. Это четырёхцилиндровый турбомотор семейства EA888 с непосредственным впрыском, и те же 190 л.с. и 320 Нм называет сайт производителя. По каталогу ADAC такая версия с кодом DNN выпускалась с 10.2022 по 12.2023, а в гамме после рестайлинга 2024 года 190-сильного 2.0 TSI нет. Это не вся гамма Cupra Leon: версии мощнее, как VZ Sportstourer на 333 л.с., здесь не описаны.
Cupra Leon в России — только серый импорт
SEAT прекратил официальные поставки в России ещё до запуска Cupra как марки в 2018 году и Leon KL в 2020 году. Бренд Cupra в России официально не поставлялся, поэтому любая Cupra Leon здесь — машина серого импорта. Российской гаммы у неё нет: в российских справочниках у Cupra Leon есть только европейские страницы, и сверять мотор приходится с европейскими данными. Кузовов у неё два: пятидверный хэтчбек с индексом KL1 и универсал Sportstourer с индексом KL8.
Cupra Leon: вопросы
Cupra Leon и Seat Leon Cupra: как понять, какая у меня машина?
Cupra Leon не может быть старше 2020 года: её представили в феврале 2020-го, а продажи начались в четвёртом квартале. Если машина старше, её описание дано на странице Seat Leon.
Что это за мотор — 2.0 TSI на 190 л.с. с DSG-7, и что делает тюнинг-модуль?
Коробку DSG тюнинг-модуль не перепрограммирует, он работает с сигналами датчиков двигателя. Сам мотор — четырёхцилиндровый турбомотор EA888 с моментом 320 Нм и передним приводом.
Что делать владельцу Cupra Leon серого импорта, если нужно вернуть машину в сток?
Программа блока управления при установке тюнинг-модуля не меняется, а сам модуль снимается за минуты. Российского дилера Cupra при этом у такой машины нет, потому что бренд в России официально не поставлялся.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.