ЧИП-ТЮНИНГ Citroen C5 (I) 2001-08
2001–2008 · 15 моторов · от +14 до +48 л.с.
Citroen C5 I: 15 моторов — 7 бензиновых и 8 дизельных. По каталогу прирост от +14 до +48 л.с., момент до +99 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Citroen C5 I — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 8 моторов | ||||
| 2.2 HDI170 л.с. / 370 Нм | +48 л.с.+99 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 211 л.с. GT — 33 800 ₽ · 218 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI 135136 л.с. / 320 Нм | +40 л.с.+89 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2 HDI133 л.с. / 314 Нм | +39 л.с.+88 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 166 л.с. GT — 33 800 ₽ · 172 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.6 HDI109 л.с. / 240 Нм | +33 л.с.+72 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 137 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)109 л.с. / 250 Нм | +33 л.с.+75 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 137 л.с. GT — 33 800 ₽ · 142 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 л.с. / 250 Нм | +32 л.с.+73 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 136 л.с. GT — 33 800 ₽ · 141 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)90 л.с. / 205 Нм | +27 л.с.+62 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 117 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 л.с. / 205 Нм | +26 л.с.+59 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 113 л.с. GT — 33 800 ₽ · 116 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 7 моторов | ||||
| 3.0i235 л.с. / 320 Нм | +28 л.с.+38 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 263 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 263 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.9i207 л.с. / 285 Нм | +25 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 232 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 232 л.с. |
Выбрать → | |
| 3.0i207 л.с. / 285 Нм | +25 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 232 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 232 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i141 л.с. / 200 Нм | +17 л.с.+24 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 158 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 158 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0i136 л.с. / 190 Нм | +16 л.с.+23 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 152 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 152 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i125 л.с. / 170 Нм | +15 л.с.+20 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 140 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 140 л.с. |
Выбрать → | |
| 1.8i116 л.с. / 160 Нм | +14 л.с.+19 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 130 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 130 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Citroen C5 I: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор

- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +48 л.с.рекорд поколения
2.2 HDI 170 л.с. → 218 л.с. У остальных — от +14 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +99 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +59 до +99 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 7 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Citroen C5 I
Две версии 2.2 HDI у Citroen C5 первого поколения
У Citroen C5 первого поколения (2001–2008) под названием 2.2 HDI идут два дизеля — на 133 и на 170 л.с. У версии на 170 л.с. прирост +48 л.с. и +99 Нм, у версии на 133 л.с. — +39 л.с. и +88 Нм. Похожая пара среди бензиновых — 3.0i на 207 и 235 л.с., обе на линейке GA/GA+.
Citroen C5 I: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Citroen C5 I?
Турбомоторам подходят GT и GTL, атмосферным — GA и GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Как отличить две версии 2.2 HDI у Citroen C5 (2001–2008)?
По мощности в СТС или ПТС: 133 л.с. и 170 л.с. — две отдельные строки на линейке GT/GTL.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.