ЧИП-ТЮНИНГ Chevrolet Trans Sport
1 мотор · от +23 до +23 л.с.
Chevrolet Trans Sport: 1 мотор — 1 бензиновый. По каталогу прирост от +23 до +23 л.с., момент до +34 Нм. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы Chevrolet Trans Sport — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Бензин · 1 мотор | ||||
| 3.4i188 л.с. / 284 Нм | +23 л.с.+34 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 211 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 211 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Найдите свой мотор по мощности из СТС или ПТС — у каждого варианта своя калибровка тюнинг-модуля.
Тюнинг-модуль на Chevrolet Trans Sport: что меняется
Даёт мощность и крутящий момент — без перепрошивки и замены деталей. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +23 л.с.рекорд поколения
3.4i 188 л.с. → 211 л.с. У остальных — от +23 л.с., цифра каждого — в таблице.
- до +30%мощности
GAN GT — до +30%, GAN GTL — до +25%, GAN GA+ — до +12%.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Chevrolet Trans Sport
Прирост 3.4i у Chevrolet Trans Sport
Chevrolet Trans Sport представлен в таблице единственным мотором — 3.4i на 188 л.с. и 284 Нм по стоку. Линейка GA/GA+ даёт +23 л.с. и +34 Нм. Других версий нет, так что для сверки хватит мощности из СТС или ПТС.
Chevrolet Trans Sport: вопросы
Какой тюнинг-модуль нужен для Chevrolet Trans Sport?
Все моторы этого поколения атмосферные, значит GA или GA+. Найдите мотор в таблице выше: у каждого указан тюнинг-модуль и цена.
Какая линейка указана для Chevrolet Trans Sport?
GA/GA+: для мотора 3.4i в таблице прирост +23 л.с. и +34 Нм.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.