ЧИП-ТЮНИНГ Alfa Romeo Giulia
4 мотора · от +41 до +60 л.с.
Alfa Romeo Giulia: 4 мотора — 2 бензиновых и 2 дизельных. По каталогу прирост от +41 до +60 л.с., момент до +131 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽.
Все моторы Alfa Romeo Giulia — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 2 мотора | ||||
| 2.2d150 л.с. / 450 Нм | +44 л.с.+131 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 188 л.с. GT — 33 800 ₽ · 194 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.2d180 л.с. / 450 Нм | +41 л.с.+70 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 215 л.с. GT — 33 800 ₽ · 221 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 2.0T200 л.с. / 330 Нм | +60 л.с.+99 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 250 л.с. GT — 33 800 ₽ · 260 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0T280 л.с. / 400 Нм | +48 л.с.+68 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 319 л.с. GT — 33 800 ₽ · 328 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на Alfa Romeo Giulia: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +60 л.с.рекорд поколения
2.0T 200 л.с. → 260 л.с. У остальных — от +41 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +131 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +70 до +131 Нм.
- GAN APPуправление мощностью со смартфона
Режимы SPORT, DYNAMIC, ECO и STOCK — в приложении GAN.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: 280 л.с. и 400 Нм
Alfa Romeo Giulia с мотором 2.0 Turbo на 280 л.с. развивает 400 Нм, и в России такие машины появились благодаря ввозу. Эта же рядная «четвёрка» бывает слабее, на 200 л.с. Объём в названии у обеих версий один, а стартовая мощность разная, поэтому для чип-тюнинга это две разные исходные точки.
Среди ввозных машин встречается и дизель 2.2 Multijet II: у машин 2016–2018 годов на 150 и 180 л.с., у более поздних — на 160, 190 и 210 л.с. Топовая Quadrifoglio с шестицилиндровым V6 и лимитированные GTA и GTAm тоже ввозные.
Alfa Romeo Giulia: вопросы
Чем отличаются Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo на 200 и 280 л.с.?
Это один и тот же рядный турбомотор семейства GME T4 в двух версиях: у младшей 200 л.с. и 330 Нм, у старшей 280 л.с. и 400 Нм.
Есть ли Stage 1 для Alfa Romeo Giulia 2.0 на 280 л.с.?
Stage 1 и Stage 2 — ступени прошивки, причём Stage 2 обычно требует доработки железа: впуска, выпуска, интеркулера. Тюнинг-модуль GAN рассчитан на серийный мотор без доработок: он работает с сигналами датчиков, а программа блока управления не меняется. Для мотора на 280 л.с. и 400 Нм результат показан в таблице на странице.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.